August 20th, 2014

Вилли_1

История, леденящая кровь (с) в трех частях с прологом и эпилогом




Часть первая. А не купить ли нам Ягуар?



Как теперь модно говорить — нивапрос! Мы пересмотрели все объявления о продаже подержаных Ягуаров, выбрали несколько штук с наименьшим пробегом (хотя будь моя воля, я бы выбирала по цвету кузова и кожаному салону), и на прошлую субботу договорились посмотреть первый — в Типперери. Правда, узнав, что мы поедем из Голвея, продавец вдруг внезапно сам предложил приехать в Нина, сэкономив нам таким образом несколько десятков километров. Но все равно порядка сотни километров ехать пришлось.

Приезжаем. На центральной площади у паба припаркован наш будущий Ягуар, за столиком на улице сидит юноша крайне угрюмого вида и с остервенением пьет пиво. Я потом поняла, что он приехал попить пивка с друганами, а машину показать — заодно. С первого взгляда становилось ясно, что никто никого продавать не планировал. У меня большой опыт, я часто меняла машины (раньше), это мой муж к ним привязывается, как к родным, а я отношусь потребительски. Свою первую шестерку я даже продала дороже, чем купила. Кстати, один из Кадетов тоже. Так вот первым этапом предпродажной подготовки для меня была чистка салона и визит на автомойку. Помойку, как в этой машине, я видела только однажды — в Ауди ТТ одного молодого идиота, менявшего машины по мере заполнения пепельницы. Пылища, бумажки, объедки и остатки, под сиденьями конфетки, приборная доска пыльная, лобовое стекло заляпанное, WIN тщательно замазан. И запах, ни с чем не сравнимый запах старой неухоженной машины, который пытались перебить освежителем воздуха, впрочем, без особого успеха. Моей 20 лет, если кто не в курсе, она так не пахнет. Про то, что машина стукнута и у нее помято правое переднее крыло около фары — ни в объявлении, ни при переговорах о встрече не было сказано ни слова. Ну да ладно. Помыть-почистить машину — не вопрос, вмятина небольшая и на скорость не влияет, поэтому, осмотрев кузов, салон и мотор, переходим к тест-драйву. Тут продавец повел себя совершенно неожиданно. Он нам заявил, что вы, типа, езжайте покатайтесь, а я тут посижу. Верите, мне чуть не силком пришлось его в салон напихать. И не зря, как оказалось - там задняя передача нетривиально включается, да еще и со страшным усилием. Проехали. Дымит, гремит. Ежу понятно, что требует ремонта, и немалого. Я не автослесарь, мне в свое время не удалось поступить в профильное ПТУ, о чем я по сей день горько сожалею, но я довольно опытный водитель, причем — вы таки будете смеяться — у меня ни разу в жизни не было новой машины, не считая относительно новых прокатных в отпуске, поэтому в состоянии всей этой рухляди я прилично разбираюсь на глаз и на слух. Конечно, я не скажу, что надо менять рулевую тягу или какой-нибудь хитрый подшипник, но сказать, что подвеска бессовестно громыхает спереди справа — это я могу. Но в целом, по ощущениям, коцик (так Стас любовно назвал Ягуара) нам понравился.


Видели бы вы, как возмутился юноша, когда мы сообщили ему, что не берем его сокровище. Обозвал нас time wasters, злобно квакнул что-то про три часа своего драгоценного времени и унесся в паб, пуская дым изо всех отверстий. Хочу заметить, что это мы, а не он, ехали 100 км, чтобы посмотреть на его мусорное ведро на колесах. Мы-то думали, что Ягуар — это такая некоторым образом старушачья машина для upper middle class, то есть подержанный Ягуар должен быть приличным, чистым и ухоженым, как это было написано в объявлении. Впрочем, отрицательный результат — тоже результат, к тому же мы обогатились знанием о том, что Ягуар нам подходит — теоретически.


А у нас по плану еще на этот день был запланирован просмотр BMW на запчасти (потому что мысль о ремонте дорогого сердцу металлолома нас еще не покинула) в Оффали, это там поблизости. Мы отправили продавцу наших будущих деталек смс-ку о том, что хотим приехать и давайте адрес, а сами в ожидании ответа заехали в Бёр — кофейку попить. И встали там на платной парковке у замка — это важная деталь. Причем за парковку не платили — выезжающий добрый самаритянин отдал нам талон на час парковки. За час мы успели погулять, обойти весь это город насквозь и по периметру, после чего решили, что раз BMW не отвечает, то поедем уже домой, где нам очень есть чем заняться.



Часть вторая. Ах вам Ягуар? Ну-ну...


Ну что, произошло то, чего следовало ожидать — наша машина не завелась. Вот ровно в тот момент, как мы приняли решение не покупать ей запчасти, так она сразу и не завелась. Стартер крутит (новый же, чего ему не крутить), а не заводится. Поскольку датчик топлива у нас тоже давно уже не работает, Стас предположил, что мы «обсохли», хотя по моим подсчетам, этого произойти никак не могло. Но мы пошли на заправку, купили там канистру, 5 литров бензина, и познакомились с русским человеком Павлом из Латвии, которому пожаловались на свою печаль. Павел сказал, чтобы мы возвращались, если не заведем — он что-нибудь придумает. Естественно, пять литров бензина никоим образом не изменили ситуацию — стартер по-прежнему крутил, как зверь, но никакого позитивного результата, типа пуска двигателя, не наступало. Ну, мы посмотрели под капот, попинали колесо, заплатили еще за 2 часа стоянки и пошли обратно к Павлу — он же обещал что-нибудь придумать, у нас-то у обоих мыслительная функция отказала напрочь.


Павел уже ждал нас в дверях заправки — у него рабочий день закончился и он был полон решимости нас спасать. Мы прогулялись до его дома (я вообще не люблю маленькие городки, но тут искренне радовалась игрушечным размерам этого Бёра), Павел взял машину и мы поехали навестить нашу недвижимость. Снова смотрели под капот, крутили стартер, пинали колесо, и ничего. Тогда Павел вызвонил польского юношу Адриана, который приехал с компьютером, подключил его к нашей машине и через пару минут осчастливил нас новостью, что у нас кинулся какой-то важный сенсор, без которого эта машина не ездит. Сенсор поменять не проблема, и не безумно дорого, но в понедельник, потому что раньше его просто негде взять. И на этой оптимистичной ноте откланялся, пожелав нам всего самого наилучшего. А мы прицепили нашу недвижимость тросом к машине Павла и он отволок наше добро с платной стоянки (на которой в воскресенье планировался базарчик — точно бы эвакуировали, причем непонятно, куда — учитывая размеры населенного пункта) на ферму с ангаром, где работают кузовщики, чтобы она там отстоялась, пока мы решим, как жить дальше. Между прочим, не смешно вкладывать деньги в машину, на которой осталось ездить две недели. Мы договорились, что до вечера воскресенья подумаем, что делать, и сообщим ему о своем решении. Потом этот святой человек вывез нас на главную площадь и показал автобусную остановку.


Если вы думаете, что на этом наши приключения закончились — ничего подобного, они только начались.


Продолжение следует.